Расследование авиакатастроф 16 сезон 8 серия «Аварийная посадка на реку»
В 8 серии будет разобрана авиакатастрофа, случившаяся в Боингом 737 в начале 2002 года. Огромное воздушное судно поднимается в воздух из аэропорта Матарам. Самолет должен был приземлиться в Джокьякарте. Однако, когда авиалайнер начал приближаться к аэропорту посадки, попал под ливень с градом. Пилоты не понимали, как могли наткнуться на такие неблагоприятные погодные условия. Но не это привело к авиакатастрофе.
Неожиданно отказывает сначала первый, а после второй двигатель. Пилотам становится очевидно, что при отказе двух двигателей и таких погодных условиях нет шансов добраться до аэропорта. Поэтому экипажу ничего не остается, кроме как совершать экстренную посадку прямо на реку Бенгаван Соло. То, что в результате такой посадки практически все пассажиры выжили — чудо. Из 60 людей на борту погиб только один. Более десяти пассажиров получили ранения. Выжившие пилоты расскажут, что им пришлось пережить.
Расследование авиакатастроф 16 сезон 8 серия «Аварийная посадка на реку» смотреть онлайн
А теперь объективно, что возмущает в данном выпуске и в этой истории.
Пилоты облажались по полной разбив самолет и угробив чел.жизнь а им за это еще и благодарность, лавры и почести это абсурд.
Я конечно понимаю что это престиж для страны и авиакомпании и прочее но это не справедливо.
Песню, изначально пилоты вылетели не обратив внимания на разряженный аккумулятор, далее пытались дважды! запустить двигатели в той же буре в которой они и заглохли, при том что возможно их бы удалось запустив на высоте 2,5 километра вылетев из грозы.
И апогея тупости это на метео-радаре удивив так называемый «просвет» а по сути «радиолакациоонную» тень им пришло в голову что, «буря разделилась на две равные половинки как Иорданское море расступилось , как по волшебству предлагая им пролететь по серединке .уму не постежимо что у них в головах.
Стоит отметить насколько темный этот народ в течении всего выпуска мы слышим и видим молитвы и богапрасловления такое же бессмысленное как крики, плач, закатывание глаз и дрож в коленях в подобной ситуации.
Ребята пилоты очередные головатяпы из стран третьего мира которым только весельную лодку можно доверить.
Сейчас бы заниматься диванной аналитикой сидя дома за компом и поливать кого-то говном.
Особенно позабавила фраза «очередные головатяпы из стран третьего мира». В «продвинутых» странах совершали (и продолжают это иногда делать) ошибки в десятки раз ужаснее, c cоответствующими ошибками.
Мне показалось странным, что про ВСУ «вспомнили» так поздно.
Павел, пилоты не обязаны летать с неисправным оборудованием, АКБ была изначально повреждена. Пилоты не обязаны быть экспертами по физике и досконально знать поведение и условия распространения радиоволн в различных средах. Если их не учили, что вода поглощает радиоволны, они этого и не знали, тем более никто не предполагал такую плотность воды. Так что засунь свой поганый язык себе в анус. В этой ситуации пилоты нормально управляли самолётом и отлично сработали, вообще не к чему придраться! А про Бога ты ещё вспомнишь, в конце своей жизни.
Павел, теперь открой серию «Угон в Африке» и посмотри, как посадили самолет там, и больше не тявкай, кретин.
Павел Бог о себе напомнит тебе обетом даже не думай. А на счёт пилотам третего мира во первых двигатель должен работать а не глохнуть а уж тенболе не самый подходяший момент во вторых откуда им знать на высоте 2.5 тысячи облака рассеются и ждать этого момента что бы запустить двигатель. ты сам вообще чем занимаешься что у тебя за профессия я почти уверен ( отнеси принеси) токая у тебя профессия. Человек посадил лайнер на реку и все же ты гнида не доволен да наши пилоты сваливают лайнер на ровном месте что уж говорит про за глохший двигатель !!! гнида ты !!!! паразит. !